Kerajaan tempatan Hanoi kini sedang membincangkan cadangan untuk memberi insentif kepada pengguna motosikal untuk beralih kepada model elektrik. Menurut cadangan itu, subsidi sebanyak VND5 juta (AS$190) akan diberikan kepada individu yang memilih untuk menggantikan motosikal petrol mereka dengan motosikal elektrik.
Subsidi itu direka untuk menggalakkan penggunaan motosikal elektrik oleh penduduk tetap dan mereka yang telah menetap di bandar selama sekurang-kurangnya dua tahun. Pelan itu menetapkan bahawa apabila pemastautin membeli motosikal elektrik dengan tanda harga VND10 juta (AS$379) atau ke atas, mereka akan menerima subsidi sebanyak 20% daripada kos motosikal itu, sehingga maksimum VND5 juta (AS$190).
Bagi mereka yang berada di bawah kategori penduduk berpendapatan rendah atau hampir berpendapatan rendah, subsidi masing-masing meningkat kepada VND20 juta dan VND15 juta. Cadangan itu menetapkan bahawa setiap individu layak mendapat subsidi untuk satu kenderaan sehingga 1 Januari 2031.
Cadangan ini menawarkan subsidi yang lebih murah daripada saranan sebelumnya yang dikeluarkan oleh Jabatan Pembinaan pada bulan Julai, yang mencadangkan subsidi maksimum sebanyak VND3 juta.
Selain subsidi pembelian motosikal elektrik, cadangan itu turut merangkumi beberapa insentif tambahan untuk menggalakkan peralihan kepada kenderaan elektrik. Sebagai contoh, bandar itu merancang untuk menampung 50% daripada yuran pendaftaran dan plat lesen untuk pemilik motosikal elektrik baharu. Bagi mereka yang membeli kenderaan mereka pada pelan ansuran, subsidi 30% pada pinjaman faedah untuk 12 bulan pertama ditawarkan.
Cadangan itu juga memanjangkan faedahnya kepada perniagaan pengangkutan seperti bas dan teksi, menawarkan subsidi penuh ke atas semua yuran apabila mereka beralih kepada kenderaan elektrik.
Dalam usaha untuk memastikan infrastruktur yang mencukupi untuk jangkaan peningkatan dalam kenderaan elektrik, bandar itu juga merancang untuk memerlukan kemudahan tertentu untuk memperuntukkan sebahagian daripada tempat letak kereta mereka ke stesen pengecasan. Bangunan pangsapuri, bangunan komersial, hospital dan kemudahan awam yang lain dijangka mendedikasikan sekurang-kurangnya 15% daripada ruang letak kereta mereka untuk stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik. Kemudahan yang baru dibina akan diperlukan untuk memperuntukkan sekurang-kurangnya 30%.
Dalam langkah selanjutnya ke arah mengurangkan pelepasan, Hanoi merancang untuk melarang motosikal berkuasa gas dari jalan-jalan di pusat bandar mulai Julai 2026 dan mengharamkan kebanyakan kenderaan bahan api fosil menjelang 2030. Bandar ini, yang kini menempatkan kira-kira 6.9 juta motosikal, telah mengenal pasti motosikal berkuasa petrol sebagai penyumbang penting kepada pencemaran sekitar 60%.
Apakah tujuan subsidi?
Subsidi itu bertujuan menggalakkan penggunaan motosikal elektrik dengan menyediakan insentif kewangan kepada penduduk.
Apakah insentif lain yang disertakan dalam cadangan itu?
Insentif lain termasuk subsidi ke atas pendaftaran dan yuran plat lesen, serta faedah pinjaman bagi mereka yang membeli secara ansuran. Subsidi juga ditawarkan kepada perniagaan pengangkutan yang beralih kepada kenderaan elektrik.
Apakah langkah yang sedang diambil untuk menampung peralihan yang dijangka kepada kenderaan elektrik?
Bandar itu merancang untuk memberi mandat kepada kemudahan tertentu untuk mendedikasikan sebahagian daripada tempat letak kereta mereka kepada stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik. Selain itu, ia merancang untuk mengharamkan motosikal berkuasa gas dan kebanyakan kenderaan bahan api fosil menjelang 2030.
